Kako odabrati dobru kinesku brodogradilištu?

Zaklad: Zašto je izbor brodske tvrtke važan više nego što mislite

Putovanje robe iz tvornice u Kini do skladišta u Brazilu uključuje više od samo premještanja kontejnera iz točke A u točku B. Brodarska tvrtka nalazi se u središtu složene mreže koja uključuje dokumentaciju o podrijetlu, raspored plovila, koordinaciju carinskog posredništva i isporuku na odredi Ako je bilo koja od tih područja slaba, to može dovesti do kašnjenja, prekoračenja troškova i nezadovoljstva kupaca.

Obim uvoza Brazila iz Kine znatno je porastao, a 2025. kupovina iz Kine će dostići otprilike 71 milijardu dolara. Ovaj trgovinski tok privukao je širok spektar brodarskih prijevoznika od uspostavljenih multinacionalnih prijevoznika do novih ulaznika koji nude agresivno niske tarife. Različiti uslovi također imaju širok raspon kvalitete.

Provjera ovlasti: dozvole i registracije koje pokazuju da je osoba legitimna

Prije nego što procjenite bilo što drugo, potvrdite da brodarska tvrtka posjeduje osnovne ovlasti potrebne za legalno djelovanje na trgovinskom putu između Kine i Brazila.

NVOCC licenca Licenca za zajedničkog prijevoznika koji ne upravlja brodom, registrirana u kineskom Ministarstvu prometa, osnovna je potvrda za špeditere koji posluju kao prijevoznici. Bez toga tvrtka ne može izdati vlastite konosnice i posluje u pravno sivoj zoni.

Brazilska registracija Tvrtka bi trebala imati jasnu strukturu za rukovanje brazilskom dijelom putovanja. U skladu s člankom 2. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "službenici" su: - Što? Poduzeća koja se oslanjaju na lance podizvođača za brazilski dio pošiljke dovode do neizvjesnosti svaki sloj podizvođaštva povećava komunikacijske praznine i smanjuje odgovornost.

Pitanje koje treba postaviti je jednostavno: "Tko se bavi uklanjanjem na brazilskoj strani, i kakav je vaš izravni odnos s tim subjektom?" Nejasan odgovor je crvena zastava.

Pitanje o dosjeu: iskustvo s kategorijom proizvoda je važno

Isporuka kontejnera potrošačke elektronike razlikuje se od isporuke industrijske strojeve, koja se razlikuje od isporuke pokvarljive robe. U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Prihvatljiva brodska tvrtka može navesti konkretne primjere rukovanja pošiljkama sličnim vašoj. Oni razumiju NCM kod klasifikacije koje se primjenjuju na kategoriju proizvoda - Što? Oni znaju jesu li potrebne INMETRO, ANATEL ili ANVISA certifikata i mogu savjetovati o vremenskim rokovima - Što? Oni su se bavili specifičnim dokumentacijskim čudama koje dolaze s vašim vrstama robe.

Uzmimo za primjer pošiljku telekomunikacijske opreme. Proces certificiranja ANATEL-a ima posebne zahtjeve, a baza podataka o certificiranju sada je integrirana s SISCOMEX-om, što znači da carinska tijela mogu izravno provjeriti status certificiranja tijekom carinskog postupka. Brodarska tvrtka koja nije prije radila s telekom opremanjem neće znati da ranije označi ove zahtjeve. Kad se otkrije da je prekršio, pošiljka je već u luci i sat otkucava na pristojbama za prekid brodskih putovanja.

Dokumentacijska disciplina: prozor u kvalitetu rada

Kvalitet dokumentacijskih procesa brodskog prijevoznika otkriva više o njihovim operativnim standardima nego što bi bilo koji marketinški materijal ikada mogao. Brazilsko carinsko okruženje strogo kažnjava pogreške u dokumentaciji - Što? Tvrtka koja papirologiju tretira kao naknadnu zamjenu stvorit će probleme koje nijedna operativna učinkovitost ne može nadoknaditi.

Prikaz snažne dokumentacijske discipline uključuje:

1. Preispitivanje dokumenta prije isporuke Tvrtka preispituje komercijalne račune, popise pakiranja i konosnice prije nego što se teret otpusti .

2. mogu objasniti kako utvrđuju pravi NCM kod za vaš proizvod i mogu pružiti opravdanje za klasifikaciju .

3. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 952/2013 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EU) br. 952/2013

4. Kada se otkriju pogreške, imaju jasan postupak za njihovo popravak prije nego što pošiljka stigne do odredišne luke.

Brodarska tvrtka koja može pokazati ove prakse je ona koja razumije uloge brazilskog trgovačkog puta.

Pitanje mreže: lokalna prisutnost i odnosi s partnerima

Špediteljstvo u Brazil nije transakcija koja se može upravljati isključivo sa stola u Šangaju ili Shenzhenu. Brazilska noga zahtijeva lokalno znanje, lokalne odnose i lokalno prisustvo.

Vrijednost prisutnosti na lokalnom mjestu postaje očita kad se pojave problemi. Isporuka označena za crvenu provjeru kanala treba nekoga na terenu koji može odgovoriti na carinske upite, koordinirati inspekcije i riješiti probleme u stvarnom vremenu. Poduzeće bez lokalne zastupljenosti ovisi o lancima e-pošte i kašnjenja u vremenskoj zoni recept za produženi boravak u luci.

Stvarnost cijena: Razumijevanje što je "jeftino" zapravo skupo

U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 10. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 i člankom 10. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1303/2013 primjenjuje odredba Ali najniža cijena rijetko je najbolja vrijednost.

Prihvatljiva brodska tvrtka daje cijenu koja jasno prikazuje troškove prijevoza, troškove dokumentacije, troškove oduzimanja robe i sve druge primjenjive troškove - Što? Mogu objasniti što je uključeno i što nije. Ne iznenađuju klijente neočekivanim naknadama nakon što je teret isporučen.

Tvrtke koje nude cijene znatno ispod tržišnih prosjeka često povrati razliku kroz skrivene naknade lukovne pristojbe koje nisu objavljene, naknade za izmjenu dokumentacije ili naknade za usluge za koje se pretpostavlja da su uključene. Ukupni troškovi, kada se računaju sve naknade, često prelaze cijenu ponuđenu od strane transparentnog pružatelja .

Test komunikacije: Odgovornost kao vodeći pokazatelj

Odgovornost brodske tvrtke prije polaska pošiljke snažan je pokazatelj njihove odzivnosti kada se pojave problemi. Ako tvrtki treba nekoliko dana da odgovore na pitanja prije isporuke, trebat će im još više vremena da odgovore kada je kontejner u luci i carina postavlja pitanja.

Test koji vrijedi provesti: postavite detaljno pitanje o zahtjevima specifičnim za Brazil nešto poput "Koje dokumentacije zahtijevate za proizvode koji spadaju pod uredbu ANVISA?" Kvalitet i brzina odgovora puno otkriva. Dobro informirana tvrtka brzo odgovara s konkretnim informacijama. Manje sposobna tvrtka daje nejasne odgovore, uzima vrijeme da "provjeri s timom", ili potpuno odvraća pitanje .

Izbor: Praktičan okvir za donošenje odluka

Izbor brodske tvrtke za rutu Kina-Brazil zahtijeva razmatranje više čimbenika. Cijena je važna, ali manje je važna od kombinacije poverila, iskustva, dokumentacije, prisutnosti na lokalnom nivou i kvalitete komunikacije.

Počnite s akreditacijama NVOCC licencu, brazilsku registraciju ili direktno posredničko partnerstvo. konkretne primjere rukovanja pošiljkama u vašoj kategoriji proizvoda. U slučaju da se ne provede provjera, nadležna tijela mogu se odlučiti o tome da li će se provjera provesti u skladu s člankom 6. stavkom 1. Ocijeni lokalno prisustvo ured ili partner u brazilskim lukama, sposobnost govorjenja portugalskog jezika. Test komunikacije odzivnost na detaljna pitanja. Konačno, usporedite cijene ne samo broj naslovnice, već i potpuni podjel onoga što je uključeno.

Tvrtka koja dobro radi u svim ovim dimenzijama možda neće imati najnižu cijenu na listi s cjenama. Ali oni će imati najniže ukupne troškove dostave uključujući troškove kašnjenja, troškove kazne i troškove oštećenih odnosa s kupcima.

Za pošiljatelje koji cijene dosljednost i pouzdanost u trgovinskom putu između Kine i Brazila, rad s dobavljačem koji kombinuje snažnu disciplinu dokumentacije s uspostavljenim lokalnim odnosima čini mjerljivu razliku. Bingo International Freight Ltd. održava strukturirane procese diljem cijelog lanca prijevoza, od dokumentacije o podrijetlu do provjere odredišta, smanjujući trenje koje tako često odvraćaju pošiljke na ovoj ruti.