Ինչպես դասակարգել ապրանքները Բրազիլիայի մաքսային մուտքի ծառայության համար?

Այն մեկ թիվը, որը կարող է որոշել բեռնատարի ճանապարհը

Բրազիլիայի մաքսային վարչությունից մեկ կոնտեյների անցումը սկսվում է մեկ ութանիշ թվով՝ NCM կոդով: Ճիշտ ստացեք այն, և բեռնատարը կշարժվի: Սխալ ստացեք, և այդ կոնտեյները կմնա Սանտոսում կամ Պարանագուայում, մինչև պահեստավարման վճարները կաճեն, իսկ առաքման ամսաթվերը կհետաձգվեն:

NCM-ը (Nomenclatura Comum do Mercosul) Բրազիլիայի միջազգային HS կոդի տեղական տարբերակն է . Առաջին վեց թվանշանները համապատասխանում են միջազգային ստանդարտին, սակայն վերջին երկուսը Mercosur-ի հատուկ ավելացումներ են, որոնք արտացոլում են տարածաշրջանային առևտրային քաղաքականությունը սա նշանակում է, որ չինական արտահանողը չի կարող պարզապես վերցնել արտահանման հայտարարությունների համար օգտագործվող տասանիշ HS կոդը և կտրել վերջին երկու թվանշանները: Բրազիլական համակարգը աշխատում է այլ կերպ, և դա ենթադրելը առևտրային ճանապարհում ամենաթանկ սխալներից մեկն է:

Բրազիլիայի Receita Federal-ի 2026 թվականի ուղեցույցը հաստատում է, որ NCM կոդերը որոշում են ոչ միայն մաքսատուրքերի չափը, այլև այն, թե արդյոք ապրանքը պահանջում է ներմուծման թույլտվություն կամ հատուկ սերտիֆիկատներ ANVISA-ից, INMETRO-ից կամ MAPA-ից: մեկ թվանշանի սխալը փոխում է ամբողջ համապատասխանության շրջանակը:

Ութ թվանշանների վերլուծությունը

Կառուցվածքը ինքնին տրամաբանական է: Առաջին երկու թվանշանները ներկայացնում են գլուխը՝ ընդհանուր կատեգորիաները, ինչպես, օրինակ, «էլեկտրական սարքավորումներ» 85-րդ գլխում: Երրորդ և չորսրորդ թվանշանները սահմանափակում են դասակարգումը մասնագիտացված ենթագլխով, օրինակ՝ «հեռախոսային սարքեր» 85.17 ենթագլխում: Հինգերորդ և վեցերորդ թվանշանները հասնում են միջազգային ենթադասակարգման մակարդակին, որտեղ համաշխարհային HS համակարգը ավարտվում է: .

Այնուհետև գալիս են յոթերորդ և ութերորդ թվանշանները՝ միայն բրազիլական մասը: Դրանք արտացոլում են Mercosur-ի հատուկ դասակարգումները, որոնք կարող են տարբերակել ապրանքների սպեցիֆիկացիաները, տեխնիկական պարամետրերը կամ հատուկ հարկային վերաբերմունքը օրինակ՝ 8517.12.31 կարող է վերաբերել հեռախոսային սարքերի ընդհանուր կատեգորիայի մեջ մտնող մոբիլային սմարթֆոնային տերմինալներին .

Իրականում սա նշանակում է, որ երկու ապրանք, որոնք մասնագետ չհամարվող անձի համար գրեթե նույնն են թվում, կարող են ընկնել ամբողջովին տարբեր մաքսատուրքերի շրջանակների մեջ: «Լաուդսփիքեր» որպես դասակարգված բլյուտութ սփիքերը կարող է ենթարկվել 14 % մաքսատուրքի, իսկ նույն ապրանքը «անլար կապի սարքավորում» որպես դասակարգվելիս՝ 16 %-ի այդ 2 %-ի տարբերությունը կարող է թվալ փոքր, սակայն 100 000 ԱՄՆ դոլար արժողությամբ մեկ կոնտեյների դեպքում դա լրացուցիչ 2000 ԱՄՆ դոլար մաքսատուրք է՝ տույժերի կամ այլ տարաձայնությունների ներառումից առաջ

Որտեղ ամենաշատ փոխադրողներն սխալվում են

Ամենատարածված սխալը ՆԿՄ-ի դասակարգումը համարելն է որպես հետագա մտք։ Փոխադրումները պայմանավորվում են, արտադրանքը բեռնվում է կոնտեյներների մեջ, և մի որոշ կետում մեկը լրացնում է ՆԿՄ կոդը՝ հիմնվելով «վերջին անգամ ինչն աշխատեց» կամ «մատակարարի առաջարկածի» վրա։ Այս մոտեցումը ավելի հաճախ է ձախողվում, քան հաջողվում։

Ահա թե ինչ է տեղի ունենում, երբ դասակարգումը սխալ է կատարվում.

1. Մաքսատուրքի սխալ հաշվարկ — Տարբեր ՆԿՄ կոդեր կարող են ներառել տարբեր մաքսատուրքեր նմանատիպ ապրանքների համար՝ տարբերվելով 10–30 %-ով եթե օգտագործված կոդը ներառում է ավելի ցածր տուրք, քան ճիշտ կոդը, մաքսային մարմինները պահանջում են հետադարձ վճարում և տույժեր։ Եթե այն ներառում է ավելի բարձր տուրք, փոխադրողը վճարում է ավելի շատ՝ գումար, որը կարող էր խուսափվել ճիշտ դասակարգման դեպքում։

2. Անցում ավելի բարդ մաքսային անցումային առաջարկի — SISCOMEX համակարգը ավտոմատ կերպով նշում է ՆԿՄ կոդի և ապրանքի նկարագրության միջև առկա համապատասխանության բացակայությունը դա առաջացնում է անցում կանաչ անցումային առաջարկից (ավտոմատ ազատում 1–2 օրվա ընթացքում) դեպի դեղին (փաստաթղթերի վերանայում՝ 3–5 օր) կամ կարմիր (ֆիզիկական ստուգում՝ 7–15 օր կամ ավելի երկար)։

3. Լիցենզիաների և սերտիֆիկատների անակնկալներ —Որոշ NCM կոդեր պահանջում են նախնական ներմուծման թույլտվություն կամ կոնկրետ ապրանքների սերտիֆիկացիա, որոնք ուղարկողը կարող է չունենալ . Այդ պահանջների մասին իմանալը առաքման մեկնարկից հետո նշանակում է բարձր ծախսերով առաջացած տարաձայնություններ կամ, որոշ դեպքերում, ապրանքների անսահմանափակ պահումը:

4. Վարչական պատժամիջոցներ —Եթե մաքսային մարմինները որոշեն, որ սխալ դասակարգումը նպատակային է եղել՝ մաքսատուրքերից խուսափելու կամ թույլտվության պահանջները շրջանցելու համար, տույժերը կարող են հասնել ապրանքների արժեքի 75–150 %-ի .

5. Ներմուծողի վստահության գնահատականի իջեցում —Կրկնվող սխալները ներմուծողի վստահության գնահատականը իջեցնում են SISCOMEX համակարգում, ինչը մեծացնում է ապագա առաքումների համար բարձր մակարդակի ստուգման անցումը .

2026 թվականի սկզբի մեկ դեպքը ցույց է տալիս ռիսկերի չափը: Մեկ արտահանող, որն ավտոմեքենաների արգելակման սալիկներ էր արտահանում, դրանք դասակարգել էր NCM 8708.30-ի տակ (արգելակման համակարգեր, 18 % մաքսատուրք): Մաքսային մարմինները պնդում էին, որ դրանք պետք է դասակարգվեին 6813.20-ի տակ (ասբեստի վրա հիմնված ապրանքներ, 14 % մաքսատուրք): Բանավեճը երեք շաբաթ տևեց, իսկ կոնտեյները նավահանգստում մնաց, ինչի արդյունքում առաջացան 5000 ռեալի պահեստավարման վճարներ իմպորտերը վերջապես հաղթեց դասակարգման վեճում, սակայն արդեն վճարվել էր ուշացման և պահեստավարման վճարը։

Ինչպես ճիշտ անել՝ մինչև կոնտեյները լքի նավահանգիստը

Պետք է սկսել խելամիտ մոտեցումը ավելի վաղ, քան բեռը հասնի Բրազիլիայի ջրերին։

Օգտագործեք պաշտոնական գործիքները։ Բրազիլիայի Ռեսեյտա Ֆեդերալ կայսերական վարչությունը պահպանում է հասանելի ՆԿՄ հարցումների համակարգը SISCOMEX պորտալի միջոցով։ հարցումներ կատարելիս օգտագործեք հստակ պորտուգալերեն կամ անգլերեն բանալիային բառեր՝ «telefone celular smartphone», ոչ թե պարզապես «phone»։ Դա ավելի ճշգրիտ արդյունքներ է տալիս։ զարգացման, արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը (MDIC) նույնպես հրապարակում է ամբողջ ՆԿՄ դասակարգման աղյուսակը ինտերնետում։

Կարդացեք «ex» դրույթները։ Բրազիլական սակագնային աղյուսակներում ներառված են «ex» նշումներ, որոնք առանձնացնում են հատուկ ենթակատեգորիաներ ընդհանուր ՆԿՄ կոդի մեջ։ այդ նշումները բաց թողնելը կարող է նշանակել սխալ մաքսատուրքի դրույքաչափի կիրառում կամ քվոտայի սահմանափակման բաց թողնում։

Ստուգեք EX կոդերը։ Որոշ ապրանքների համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ EX կոդ՝ փակագծերում կցված NCM-ին ։ Դա ավելի ճշգրիտ է սահմանում դասակարգումը՝ օրինակ՝ նույն NCM-ի ներսում տարբեր չափսերով կամ հզորությամբ ապրանքների տարբերակումը։ Դրա բացակայությունը փոխում է կիրառվող մաքսատուրքը։

Շարունակեք փաստաթղթերի վարումը։ Ապրանքի տեխնիկական բնութագրերը, տեխնիկական նկարները, գործառույթների նկարագրությունները և տեղադրման լուսանկարները բոլորը օգնում են արդարացնել ընտրված դասակարգումը, եթե մաքսային մարմինները այն հարցազրույցի ենթարկեն ։ Բարձր արժեքի կամ կրկնվող ուղարկումների դեպքում Բրազիլիայի մաքսային մարմիններից ստացված կապված դասակարգման որոշումը երեք տարի պաշտպանում է վեճերից .

Աշխատեք լիցենզավորված մաքսային բրոքերի հետ։ Ամենահուսալի պաշտպանությունը Բրազիլիայում լիցենզավորված մաքսային բրոքերի միջոցով դասակարգման կատարումն է ։ Նրանք գիտեն, թե ինչպես են մաքսային մարմինները մեկնաբանում սահմանային դեպքերը, և կարող են նկատել այն խնդիրները, որոնք ինտերնետային որոնումը բաց է թողնում։

Երբ կանոնները փոխվում են՝ իսկապես փոխվում են

Բրազիլիայի NCM դասակարգման ցուցակը չի մնում անփոփոխ։ Երկիրը պարբերաբար թարմացնում է մաքսային դասակարգումները, և 2026 թվականը արդեն ներառում է փոփոխություններ։ Սկսած 2026 թվականի հունվարի 1-ից, DI/DSI/Duimp հայտարարության մեջ յուրաքանչյուր ապրանքի դեպքում պետք է նշվի cClassTrib դաշտը, որը կապված է IBS/CBS հարկային բարեփոխման հետ։ Այդ դաշտի բացակայությունը ստեղծում է համակարգային խոչընդոտներ՝ մաքսային մարմինների նայելուց առաջ։

Հին SISCOMEX LI/DI համակարգից նոր Portal Único-ի՝ Duimp և LPCO-ի անցումը նշանակում է, որ դասակարգման գործընթացները իրական ժամանակում են զարգանում։ Դա, ինչ աշխատում էր վեց ամիս առաջ, այսօր կարող է այլևս չաշխատել։

Այն ուղարկողների համար, ովքեր NCM դասակարգումը դիտում են որպես ստուգման տուփերի լրացման պարզ գործողություն, սխալի վճարը անընդհատ աճում է։ Իսկ այն անձանց համար, ովքեր սկզբում նվիրում են ժամանակ՝ կոդը հետազոտելու, ստուգելու պաշտոնական աղբյուրներում և մասնագիտական խորհրդատվություն ստանալու համար, գործընթացը դառնում է կանխատեսելի։ Իսկ կանխատեսելիությունն է հենց այն, ինչ անհրաժեշտ է միջազգային առևտրի համար, երբ շահույթի մարժայները սեղմ են, իսկ առաքման ժամկետները՝ բանակցելի չեն։

Բիզնես կազմակերպությունների համար, որոնք Չինաստան–Բրազիլիա ուղղությամբ սովորական ծավալներ են տեղափոխում, լոգիստիկայի գործընկերի հետ աշխատելը, որն ունի տեղական ներկայություն երկու շուկաներում էլ, կարող է ակնհայտ տարբերություն ստեղծել: Bingo International-ը մասնագիտացված է Հարավային Ամերիկայի մաքսային ընթացակարգերում և օժտված է տեղական գիտելիքներով, որոնք հնարավոր դարձնում են մի բարդ դասակարգման իրավիճակի վերածել սովորական մաքսային մուտքի ընթացակարգ: .