Რა საფასური ეკისრება ბრაზილიის სასამართლო გასასვლელის მომსახურებას?

Ტიპური ბრაზილიის სასამართლო გასასვლელის საფასურის დაშლა

Ბრაზილიის სასამართლო გასასვლელის მომსახურების საფასურის გაგება იწყება იმ ფაქტის მიღებით, რომ არ არსებობს ერთი ერთადერთი ფასი. საბოლოო რიცხვი არის ფედერალური გადასახადების, შტატის გადასახადების, პორტის საფასურების და პროფესიონალური საფასურების რბილი ფენების ნაკრები, ხოლო თითოეული ფენა იცვლება ტვირთის, პორტის და დოკუმენტაციის მიხედვით. ბრაზილიაში იმპორტის მომხმარებლებმა უნდა გაეცნონ ძირითადი კომპონენტები ფასდასტურის მოთხოვნამდე.

Სტანდარტული ზღვის ტრანსპორტირების გადაცემის სწრაფი შეხედვა აჩვენებს, თუ როგორ იკრებება საფასურები. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი აჩვენებს ყველაზე ხშირად გამოყენებულ საფასურებს კონტეინერის შესასვლელად სანტოსში, რომელთა დიაპაზონები ასახავს საქონლის იმპორტის ინვოისების საშუალო მნიშვნელობებს ბოლო წლებში.

Ეს პუნქტები თავისთავად იშვიათად იწვევენ მკაცრად გამოხატულ გაკვირვებას. პრობლემა ჩვეულებრივ იმ დაშვებებში იმალება, რომლებზეც ეყრდნობა ფიქსირებული ფასი.

Რატომ არ აისახება რეალური ხარჯები „ყველაფერი ჩათვლილი“ ფასში

Ფრეიტის გადამკიდებლის ან ბროკერის მიერ ერთი მხოლოდ „ყველაფერში ჩათვლილი“ რიცხვის მოწოდება ან ძალიან ფართო საშუალოებზე მუშაობს ან ის საკომისო საფასურებს არ აღინიშნავს, რომლებიც მხოლოდ გარკვეული პირობების შემთხვევაში არის გამოწვეული. ბრაზილიის სასამართლო სამარშრუტო სისტემა ძალიან დაკავშირებულია, სადაც ერთი მონაცემის მცირე ცვლილება შეიძლება ახალი საკომისო საფასურების მთელი სია გააქტიუროს.

Მაგალითად, იმპორტიორი, რომელსაც მოცემული აქვს საფასურის შეთავაზება, რომელშიც ICMS და PIS/COFINS ერთ ხაზში არის შერწყმული, შეიძლება იფიქროს, რომ საგადასახადო ნაკადაგი დასრულებულია. სინამდვილეში, ICMS გამოითვლება კასკადურ ბაზაზე: ის ეხება CIF ღირებულებას, იმპორტის საბაჟო საფასურს, IPI-ს, PIS/COFINS-ს, ნებისმიერ სხვა ფედერალურ საგადასახადს და თავად ICMS-ს. ეს ნიშნავს, რომ არასწორად მოცემული საბაჟო საფასურის განაკვეთი ყველა შემდგომი საგადასახადო ხაზზე გავრცელდება და შეთავაზებული რიცხვისა და საბოლოო საგადასახადო ანგარიშის შორის სხვაობას რამდენიმე პროცენტით გაზრდებს. როდესაც შტატის საგადასახადო ადმინისტრაცია ამ სხვაობას აღნიშნავს გასასუფთავებლად შემდგომი აუდიტის დროს, იმპორტიორი უკვე დავალიანებულია.

Კიდევა ერთი უფრო ხშირად გამოყენებული ტრაპია „უფასო დროს“ დამოკიდებულების დაშვება. ნულოვანი საწყობარო ხარჯების მითითებული შემოთავაზება ჩვეულებრივ ითვლის, რომ გასასუფთავებლად განკურნება მოხდება შეზღუდული რაოდენობის კალენდარული დღეების განმავლობაში. ბრაზილიის პორტები სწრაფი მოძრაობით არ არის ცნობილი, ხოლო ერთი დოკუმენტის უარყოფა შეიძლება ამ ვადას საათებში აიღოს. ყოველი დამატებითი დღე სწრაფად ამატებს ხარჯს, რომელიც საწყის შეფასებაში არ იყო ჩათვლილი.

Პროდუქტის კლასიფიკაციისა და NCM კოდების გავლენა თქვენს საბოლოო შედეგზე

NCM კოდი — ბრაზილიის მერკოსურის საერთო ნომენკლატურის მიღება — არის მისაღები სასარგებლო საკვანძი. ის განსაზღვრავს იმპორტის საბაჟო განაკვეთს, განსაზღვრავს, არ არის თუ არ არის გამოყენებული IPI და შეიძლება ასევე განსაზღვროს, სჭირდება თუ არ სჭირდება პროდუქტს დამატებითი ლიცენზიები ANVISA-ს, MAPA-ს ან INMETRO-ს მხრიდან. სწორად აირჩიეთ კოდი — და ციფრები სწორად გადაისროლება. არ აირჩიეთ სწორად — და შემოსავლიანად ჩანდინ გადატანილი გადატანა ზარალში იქცევა.

Გამოწვევა ისაა, რომ NCM კლასიფიკაცია ყოველთვის ინტუიციური არ არის. სურსათის გადამამუშავებელ მანქანაში გამოყენებული პოლიურეთანის ბოჭკო შეიძლება სხვა NCM თავში იყოს, ვიდრე სილიკონის ბოჭკო სამშენებლო სახსრებისთვის, და გადასახადის სხვაობა ადვილად შეიძლება ორნიშნა პროცენტული პუნქტებით მიაღწიოს. ბრაზილიის ფედერალური შემოსავლების სამსახური რეგულარულად ახორციელებს წითელი არხის შემოწმებას იმ დეკლარაციებზე, სადაც დეკლარირებული NCM არ ემთხვევა საფაქტო აღწერილობას, წონაში ღირებულების თანაფარდობას ან ამ იმპორ როდესაც ინსპექტორი პროდუქტს გადაკვალიფიცირებს, იმპორტიორს სთხოვს გადაიხადოს გადასახადის და გადასახადების სხვაობა, დაჯარიმება, რომელიც შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი. ბევრ შემთხვევაში, საბაჟოზე უკან და უკან, ასევე იღებს თავისუფალ დროს და გადაზიდვას აჩქარებს.

Ფარული ცვლადები: საწყობების შენახვა, გადახდა და საპორტო გადასახადები

Ბრაზილიის ტერმინალები აკეთებენ საწყობარო და დაყოვნების საფასურს ისე, რომ რაც უფრო გრძელდება კონტეინერის დაყოვნება, მით უფრო მაღალდება საფასური. სანტუსში ჩვეულებრივი სუხი კონტეინერისთვის შეიძლება მიეცეს რამდენიმე დღის უფასო საწყობარო პერიოდი, რაც დამოკიდებულია ტერმინალზე და კონტრაქტზე. ამ პერიოდის შემდეგ დღიური საფასური მკვეთრად იზრდება და ხშირად საფასურის გადახდის პირველი კვირის შემდეგ ის ხელახლა იწყება უფრო მაღალ კატეგორიაში. გაგრილებული კონტეინერების საფასური კი კიდევ უფრო მაღალია.

Ეს საკომისიოები ნამდვილი საფრთხე ხდება, როდესაც საქონლის გადაცემა ფიზიკური შემოწმების მიზნით დაყოვნდება სასამართლოში. დამატებით საწყობში ფიზიკური შემოწმება ნიშნავს კონტეინერის გადაადგილებას, მის გახსნას და ფედერალური ინსპექტორის მოლოდინს. დატვირთულ სეზონში ეს მოლოდინი რამდენიმე კვირამდე გრძელდება. ამ პერიოდში დემური უწყვეტად იზრდება, ხოლო საწყობი საკუთარი შემოწმების მომსახურებისთვის საკომისიოს აკრეფს, რომელიც ჩვეულებრივ ერთი პალეტის ან ერთი კუბური მეტრის მიხედვით გამოითვლება. ერთ-ერთ რთულ შემთხვევაში, რომელიც ბრაზილიის სამხრეთის პორტში დაფიქსირდა, კონტეინერი ლაბორატორიული ტესტის დადასტურების მოლოდინში გაცილებით უფრო გრძელი ხანგრძლივობით დაყოვნდა, ვიდრე ვინმე გამოითვალა, ხოლო დაგროვებული საწყობის ხარჯები საბოლოო ჯამში ტრანსპორტირების საფასურს არ ჩამორჩებოდნენ.

Რეალური არეულობა: როდესაც არასწორი HS კოდი ბიუჯეტს დაარღვია

Ბრაზილიის ჩრდილო-აღმოსავლეთში სამრეწველო აღჭურვილობის დაყენების პროექტის ფარგლებში ლოგისტიკის გუნდმა შემოიტანა საკონტეინერო ნეიროსტირებადი სტალის პნევმატიკური ვალვები. მომარაგებლის ინვოისში ისინი მხოლოდ აღნიშნული იყვნენ როგორც „ვალვები“, ხოლო დანიშნულმა საბარათე აგენტმა ისინი კლასიფიცირა ნეიროსტირებადი სტალის ვალვების ნაცვლად სპილენძის ან ბრინჯაოს ვალვების მოქმედი ნცმ კოდის ქვეშ. ნეიროსტირებადი სტალის პნევმატიკური მართვის ვალვების სწორი კოდი მოითხოვდა უფრო მაღალ იმპორტულ საბარათე განაკვეთს და სხვა იპი-ის მკურნალობას.

Წითელ არხის ფლაგი მოვიდა განცხადების წარდეგებიდან ერთი კვირის შემდეგ. ამ დროს კონტეინერი უკვე გადააჭარბა უფასო სანახავო პერიოდს. ფედერალური რევენიუს აუდიტორი გადააკლასიფიცირა საქონელი და გამოსცა შეტყობინება, რომელშიც მოთხოვილ იყო საბაჟო სხვაობის გადახდა, დამატებითი IPI და შესაბამისი ICMS-ის გადახედვა, ასევე ჯარიმა. რადგან ICMS-ის ბაზა უნდა გადაიანგარიშებულიყო შესწორებულ საბაჟოს ჩათვლით ღირებულებაზე, საბოლოო საგადასახადო ანგარიში მნიშვნელოვნად გაიზარდა საწყისი ბიუჯეტის შედარებაში, რამაც საერთო ხარჯები მეორად ციფრიან პროცენტში გაზარდა. კონტეინერის განთავისუფლების მომენტისთვის დემურის დრო უკვე მკაფიოდ გადააჭარბა უფასო პერიოდს, რამაც დაამატა ათასობით დოლარის დამატებითი სანახავო და დეტენციის საფასური. გადაზიდვა მაინც მოხდა, მაგრამ ამ პროექტის მოგების მარჟა გაქრა.

Ყველაფრის გაგება: როგორ შევადგენოთ ბიუჯეტი და არ დავკარგოთ ძილი

Ვერ ადგენს ვინმე ბრაზილიის იმპორტის ბიუჯეტს ათეულებამდე და არ აღმოჩნდება ზუსტად ამ თანხაზე. ჭკვიანური მიდგომა არის შეფასების სტრუქტურირება რამდენიმე ფენად, თითოეული ფენის დამატებითი რეზერვის მინიჭება და ყოველთვის დამატებითი ხარჯების გამომწვევი ფაქტორების განსაზღვრა. მომწოდებლის გაგზავნის წინ მეორე ბროკერის ან ქვეყნის შიგნით მომუშავე ლოგისტიკური პარტნიორის მიერ NCM კლასიფიკაციის ხელახლა შემოწმება შეიძლება დაადგინოს ძვირადღირებული შეცდომები მაშინ, როდესაც მათ შესაკეთებლად ჯერ კიდევ იაფი არის. ფაქტობრივი CIF ღირებულების, სატრანსპორტო და სადაზღვევო ხარჯების გათვალისწინებით და სწორი შტატის ICMS განაკვეთის გამოყენებით გადასახადების სიმულაციის ჩატარება არ აძლევს მოულოდნელი შედეგების მიღების საშუალებას. სიმულირებული სრული ღირებულების ზემოთ 15–20 პროცენტის დამატებითი რეზერვის გამოყოფა ჯანსაღი პრაქტიკაა იმ პირებისთვის, რომლებიც არ ახდენენ ბრაზილიის იმპორტს ყოველკვირეს.

Ჩინეთიდან ბრაზილიაში რეგულარულად ტვირთის გაგზავნას ახორციელებადი კომპანიები ხშირად იყენებენ პარტნიორებს, რომლებიც შეძლებენ დაკავშირებას წარმოების ადგილზე მომზადებულ დოკუმენტაციასა და ბრაზილიის საქონლის შემოწმების მოთხოვნებს შორის. Bingo აკოორდინაციას ასრულებს წინასატვირთო მონაცემების შემოწმებას, არეგულირებს ტვირთის სიას NCM კოდებთან და უზრუნველყოფს, რომ სანტოსში მომხმარებლის საბროკერო სააგენტოს მიღებული დოკუმენტაცია შეესაბამებოდეს მომწოდებლის მიერ ფაქტიურად ტვირთში ჩასმულ საქონეს. ამ საწყისი ეტაპის სიზუსტე ამცირებს რევიზიებსა და ხელახლა წარდეგებს, რომლებიც პორტის საცავის საფასურებს იწვევს, რაც დახმარებას აძლევს იმპორტიორებს ბრაზილიის საქონლის შემოწმების სერვისის საბოლოო საფასურს საწყისად განსაზღვრულ რიცხვთან უფრო ახლოს შენარჩუნებაში.