საფუძველი: რატომ არის სატრანსპორტო კომპანიის არჩევანი მნიშვნელოვნად მეტად მნიშვნელოვანი, ვ чем ფიქრობთ. საქონლის გზა ჩინეთში მდებარე ქარხნიდან ბრაზილიაში მდებარე საწყობში მოიცავს უფრო მეტს, ვიდან უბრალოდ კონტეინერის გადაადგილება წერტილიდან A წერტილში B. სატრანსპორტო კომპანია მდებარეობს...
Გადახედეთ მეტი
Რისკები უფრო მაღალია, ვიდრე ჩანს. ბრაზილიის საცალოებრივო გარემო მსოფლიოში ყველაზე მოთხოვნად მიიჩნევა. დოკუმენტაციისა და შესაბამობის სტანდარტებს არ აკმაყოფილებლად მიმავალი გადაზიდვების საცალოებრივო გასასუფთავებლად შეუძლებლობის მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად მაღალია უმეტესობის მთავარი ვაჭრობის რეგიონებში...
Გადახედეთ მეტი
Საწყისი წერტილი: ყველა გადაცემა იწყება ამ ძირევადი დოკუმენტებით. ბრაზილიის საგანგებო სამსახური ცნობილია თავისი მკაცრი მოთხოვნებით დოკუმენტაციის მიმართ. ერთი მოთხოვნილი ველის დაკარგვა ან არასწორი დოკუმენტის ფორმატის გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს კონტეინერის კვირების განმავლობაში დაყოვნება. გამოვლენილია...
Გადახედეთ მეტი
Იმის განსაზღვრა, თუ რას ნიშნავს «კარგი» ჩინური საზღვაო ტრანსპორტირების კომპანიის შემთხვევაში. ჩინური საზღვაო ტრანსპორტირების კომპანიების შედარება იწყება განსაზღვრით, რომელიც მიდის სატვირთო საფასურის გაცილებით უფრო მეტად. სატვირთო საფასური, რომელიც სპრედშიტში ძალიან იაფად ჩანს, შეიძლება ძვირად გამოვიდეს...
Გადახედეთ მეტი
Ბრაზილიის სასაქონლო კონტროლის საფასურის დაშლა. ბრაზილიის სასაქონლო კონტროლის სამსახურის საფასურის გაგება იწყება იმ მიღებით, რომ არ არსებობს ერთი მოცემული ფასი. საბოლოო რიცხვი არის ფედერალური გადასახადების, რეგიონული გადასახადების, პორტის საფასურების და სხვა საფასურების რბილი ფენების ჯაჭვი...
Გადახედეთ მეტი
Რეალური ღირებულების შთამომავლობა ჩინეთიდან ბრაზილიაში დარბაზიდან დარბაზში გადაცემა ხშირად მოიხსენიება როგორც სიმარტივის მოსამსახურებლად — ერთი მომწოდებელი, ერთი კონტაქტის წერტილი, ერთი ანგარიში. მაგრამ მხოლოდ სიმარტივე არ არის საკმარისი იმის დასასაბუთებლად, რომ დარბაზიდან დარბაზში გადაცემა ხშირად მოითხოვს დამატებით საფასურს...
Გადახედეთ მეტი
Პორტიდან პორტში გადაცემის გარეთ: სრული სურათი ჩინეთიდან ბრაზილიაში დარბაზიდან დარბაზში გადაცემა მარტივად ჟღერს — საქონელი ჩინეთში აიღებენ და ბრაზილიაში მისცემენ. მაგრამ ამ მარტივი პრომისისა და იმ რაც ფაქტობრივად ხდება პრაქტიკაში შორის არსებობს დიდი სხვაობა...
Გადახედეთ მეტი
Ერთი რიცხვი, რომელიც შეიძლება გადაჭროს ან დააჩეროს გადაცემა კონტეინერის ბრაზილიის სასაზღვრო კონტროლში გატარება იწყება ერთი რვაციფრიანი რიცხვით: NCM კოდით. სწორად მიიღეთ და გადაცემა განაგრძებს გზას. არასწორად მიიღეთ და კონტეინერი დაიყრება სანტოსში ან პარანაგუაში...
Გადახედეთ მეტი
Გადატვირთული კონტეინერის რეალური ღირებულება სანტუსის პორტში მდებარე კონტეინერი არ იყენებს მხოლოდ დროს — ის ფულს აწვავს. პორტის საცავო საკომისოები დაიწყება მეექვსე დღეს და შეადგენს 8–15 დოლარს დღეში, ხოლო დემურაჟის საკომისოები მეშვიდე დღეს დაიწყება და შეადგენს 25–60 დოლარს დღეში. ეს ნ...
Გადახედეთ მეტი
Ბრაზილიის საბაჟოს რეალობა — რას უნდა იცოდეს ყველა გადამგზავნებელმა ბრაზილიის საბაჟოს რეპუტაცია თავის თავზე გადააჭარბებს. ნებისმიერი პირისთვის, რომელმაც საქონე ქვეყანაში გადააგზავნა, ამ ისტორიები იშვიათად არის გადაჭარბებული. გასასვლელის პროცესი ცნობილია იმით, რომ ...
Გადახედეთ მეტი
Ბრაზილიის საბაჟო გასასვლელის პრობლემა, რომელზეც ვერვის გაფრთხილებს ნიკვის. სამრეწლო მანქანების გადატანა ჩინეთიდან 35-დღიანი ზღვის გზით მიაღწია სანტოსის პორტში. იმპორტიორმა ყველაფერი წესის მიხედვით გააკეთა — ანუ ის ასე ფიქრობს. კომერციული ინვოისი...
Გადახედეთ მეტი
Რით გამოირჩევა ჩინეთში მოთავსებული საზღვაო პარტნიორი სინამდვილეში სანდო? კონტეინერული გემი გამოდის შანხაიდან 18 000 TEU ელექტრონიკით, მექანიკური მოწყობილობით და სამოსავლო ნივთებით, რომლებიც მიმართულია როტერდამის მიმართ. გადაცემა ორი დღით გადავადებული არის. ყიდვის მომხმარებელი ვერ ახერხებს სავაჭრო სეზონის ფანჯრის გამოყენებას. ი...
Გადახედეთ მეტი© ყველა უფლება დაცულია 2026, Bingo International Freight Ltd. — Კონფიდენციალურობის პოლიტიკა
EN
