ერთი კითხვა, რომელსაც ყველა ადამიანი აკეთებს — და რატომ არ არის პასუხი არასოდ მარტივი. როდესაც გადაზიდვა ჩინეთის ნავსადგურიდან გამოდის ბრაზილიის მიმართულებით, პირველი კითხვა, რომელიც ყოველთვის მოჰყვება, თითქმის ყოველთვის ერთი და იგივეა: რამდენ ხანს დასჭირდება? ეს სამართლიანი კითხვაა, მაგრამ...
Უფრო მეტის ნახვა
Ციტატაში მოცემული რიცხვი არასოდ არის საბოლოო რიცხვი. ყველა, ვისაც ჩინეთიდან ბრაზილიაში სრული კონტეინერი გადააგზავნა, იცნობს ამ განცდას: ტრანსპორტირების ციტატა მიდის, ბიუჯეტი დამტკიცდება, შემდეგ კი საბოლოო ფაქტურა ჩნდება ძლიერი ხმით. ციტატასა და...
Უფრო მეტის ნახვა
Ის პერიოდი, რომელიც ნამდვილად მნიშვნელოვანია ხარჯებზე მოკიდებული მომწოდებლებისთვის. ნებისმიერი პირი, რომელიც ჩინეთიდან ბრაზილიაში ტვირთს გადაადგილებს, იცნობს, რომ სატვირთო ბაზრის მუშაობა მისი საკუთარი კალენდარით მიდის. სწორ დროს და არასწორ დროს ტვირთის გაგზავნის შორის სხვაობა ბიუჯეტზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს...
Უფრო მეტის ნახვა
Საფუძველი: რატომ არის სატრანსპორტო კომპანიის არჩევანი მნიშვნელოვნად მეტად მნიშვნელოვანი, ვ чем ფიქრობთ. საქონლის გზა ჩინეთში მდებარე ქარხნიდან ბრაზილიაში მდებარე საწყობში მოიცავს უფრო მეტს, ვიდან უბრალოდ კონტეინერის გადაადგილება წერტილიდან A წერტილში B. სატრანსპორტო კომპანია მდებარეობს...
Უფრო მეტის ნახვა
Რისკები უფრო მაღალია, ვიდრე ჩანს. ბრაზილიის საცალოებრივო გარემო მსოფლიოში ყველაზე მოთხოვნად მიიჩნევა. დოკუმენტაციისა და შესაბამობის სტანდარტებს არ აკმაყოფილებლად მიმავალი გადაზიდვების საცალოებრივო გასასუფთავებლად შეუძლებლობის მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად მაღალია უმეტესობის მთავარი ვაჭრობის რეგიონებში...
Უფრო მეტის ნახვა
Საწყისი წერტილი: ყველა გადაცემა იწყება ამ ძირევადი დოკუმენტებით. ბრაზილიის საგანგებო სამსახური ცნობილია თავისი მკაცრი მოთხოვნებით დოკუმენტაციის მიმართ. ერთი მოთხოვნილი ველის დაკარგვა ან არასწორი დოკუმენტის ფორმატის გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს კონტეინერის კვირების განმავლობაში დაყოვნება. გამოვლენილია...
Უფრო მეტის ნახვა
Იმის განსაზღვრა, თუ რას ნიშნავს «კარგი» ჩინური საზღვაო ტრანსპორტირების კომპანიის შემთხვევაში. ჩინური საზღვაო ტრანსპორტირების კომპანიების შედარება იწყება განსაზღვრით, რომელიც მიდის სატვირთო საფასურის გაცილებით უფრო მეტად. სატვირთო საფასური, რომელიც სპრედშიტში ძალიან იაფად ჩანს, შეიძლება ძვირად გამოვიდეს...
Უფრო მეტის ნახვა
Ბრაზილიის სასაქონლო კონტროლის საფასურის დაშლა. ბრაზილიის სასაქონლო კონტროლის სამსახურის საფასურის გაგება იწყება იმ მიღებით, რომ არ არსებობს ერთი მოცემული ფასი. საბოლოო რიცხვი არის ფედერალური გადასახადების, რეგიონული გადასახადების, პორტის საფასურების და სხვა საფასურების რბილი ფენების ჯაჭვი...
Უფრო მეტის ნახვა
Რეალური ღირებულების შთამომავლობა ჩინეთიდან ბრაზილიაში დარბაზიდან დარბაზში გადაცემა ხშირად მოიხსენიება როგორც სიმარტივის მოსამსახურებლად — ერთი მომწოდებელი, ერთი კონტაქტის წერტილი, ერთი ანგარიში. მაგრამ მხოლოდ სიმარტივე არ არის საკმარისი იმის დასასაბუთებლად, რომ დარბაზიდან დარბაზში გადაცემა ხშირად მოითხოვს დამატებით საფასურს...
Უფრო მეტის ნახვა
Პორტიდან პორტში გადაცემის გარეთ: სრული სურათი ჩინეთიდან ბრაზილიაში დარბაზიდან დარბაზში გადაცემა მარტივად ჟღერს — საქონელი ჩინეთში აიღებენ და ბრაზილიაში მისცემენ. მაგრამ ამ მარტივი პრომისისა და იმ რაც ფაქტობრივად ხდება პრაქტიკაში შორის არსებობს დიდი სხვაობა...
Უფრო მეტის ნახვა
Ერთი რიცხვი, რომელიც შეიძლება გადაჭროს ან დააჩეროს გადაცემა კონტეინერის ბრაზილიის სასაზღვრო კონტროლში გატარება იწყება ერთი რვაციფრიანი რიცხვით: NCM კოდით. სწორად მიიღეთ და გადაცემა განაგრძებს გზას. არასწორად მიიღეთ და კონტეინერი დაიყრება სანტოსში ან პარანაგუაში...
Უფრო მეტის ნახვა
Გადატვირთული კონტეინერის რეალური ღირებულება სანტუსის პორტში მდებარე კონტეინერი არ იყენებს მხოლოდ დროს — ის ფულს აწვავს. პორტის საცავო საკომისოები დაიწყება მეექვსე დღეს და შეადგენს 8–15 დოლარს დღეში, ხოლო დემურაჟის საკომისოები მეშვიდე დღეს დაიწყება და შეადგენს 25–60 დოლარს დღეში. ეს ნ...
Უფრო მეტის ნახვა© ყველა უფლება დაცულია 2026, Bingo International Freight Ltd. — Კონფიდენციალურობის პოლიტიკა
EN
